【R&YOU】存在すら知らなかったGT-Rは今ではかけがえのない最高の存在

今回から始まる新たな企画「R＆YOU」では、実際にGT-Rオーナーさんにお話を伺い、GT-Rとの付き合い方などをインタビューしていくユーザー参加型の企画です。

記念すべき最初のオーナーさんは、珍しいチューニングを施したBNR34を所有するヒリさん(@Hiroki3234)になります。
なんと、ヒリさんは当初GT-Rの存在すら知らなかったそうで、実物を見て絶対これに乗ろうと決めたそうです。

それでは、そんなヒリさんへのインタビューをご覧ください！

GT-Rのスペック等の車両情報
GT-Rの存在すら知らなかったが今じゃ最高の存在
GT-Rマガジンにも取材されていた！
あなたのRも紹介させてください！

GT-Rのスペック等の車両情報

【GT-Rのスペック詳細など】

所有GT-Rのグレード：BNR34 標準車
年式：平成11年前期
購入時期：2018年5月15日
現在の走行距離： 132000km
GT-Rの使用用途：ドライブイベントたまに通勤

【装着しているパーツ】

タイヤ：グッドイヤー REVSPEC RS-02 サイズ 275/35/R18
ホイール：NISMO LM GT4 9.5J×18 IN12
エンジンオイル：MOTUL15W50
デフオイル：オメガ
マフラー：NISMO ヴェルディナマフラー
ブレーキパッド：D2レーシング
サスペンション：オーリンズ
その他改造点：キャリパー D2 エンジンはVカムを取り付け。クエストジャパンで純正テールを加工してもらった、R35リング付きのLEDテール。

GT-Rの存在すら知らなかったが今じゃ最高の存在

そもそもなぜGT-Rに乗ろうと思ったのですか？

編集部

ヒリさん

昔はGT-Rの存在をしらず、色々な車を乗ってましたが、知り合いの車屋にGT-Rが来て、見たら形がよく、試乗したらバランスもとれ乗れやすく早い、なんて最高な車なんだと感じそこからはずっとGTRに乗ろうと決めました。

現在のBNR34の前は何に乗っていましたか？

編集部

ヒリさん

32GT-Rに乗っていました。ですが、その前にFRが乗りたくてHCR32に少し乗っていました。なので32GTR→HCR32→BNR34です。 32GTRは親がまだ乗り続けてます。

GT-Rのメンテナンスで特に気を付けている所はどこですか？

編集部

ヒリさん

オイル系などは定期的に気をつけて変えています。他ですと、エンジン内のホコリなど取ったりするのも大事だと思い綺麗にしています。

かなり綺麗なGT-Rに見えますが、平成11年式ということは20年ぐらい経っていますが、劣化してきている箇所などはありますか？

編集部

ヒリさん

実際にみると色々な所が劣化してると思います。外観は気を使ってメンテナンスしていますが、下回りなどマジマジ見ていないのでわかりませんがあると思います。

今の愛車BNR34で今まで大きな故障はありましたか？

編集部

ヒリさん

大きな故障はないのですが、回転数が上がらずエンストをよくしてしまい、安定させるためにパワーFC、R35エアフロなどをつけ安定させました。

オイルフィラーキャップの下に見えるHKSのVカムシステムのロゴ。エンジンRB26は純正タービンですが、Vカムシステムを駆使し430馬力を発生。

ヒリさんのGT-Rの一番の自慢ポイントを教えてください

編集部

ヒリさん

やはりHKS Vカムシステムです。やっている人があまり見ないので１つの自慢です。

※HKS Vカムシステムとは？

高速道路や登坂路での追い越し加速といったストリートでの扱い易さ、サーキット走行時の低速コーナーからの加速によるタイムアップなど、各種シチュエーションで非常に有利な中低速のトルクアップを実現。ギアポジションを固定したままでも、車体を楽々と加速させていきます。特に負圧域から過給立ち上がり付近のトルクの向上はまるで排気量UPしたかのような感覚です。
出典：HKS

なぜVカムシステムを装着したのですか？

編集部

ヒリさん

Vカムシステム自体は後からつけたいなと、思っていましたがいざ店頭へ足を運びエンジンルームを見たら着いていました。ので即決でした

失礼でなければこれまでの改造費用などを教えていただけたら・・・

編集部

ヒリさん

改造費用ですと、地味に色々買ったり、ショップに任せたりして１５０万ほど使ったと思います。周りの人に比べたらまだまだ改造する箇所はありますね

最近GT-Rの盗難が多いですがセキュリティーに関して（盗難対策）に関して意識していることは？

編集部

ヒリさん

青空駐車なので、やはりハンドルロック、タイヤロック、ボディカバーはしています。一度ボディカバーをせず車を置いていたらワイパーの所に名刺が何回も置いてあったので嫌でボディカバーを着けましたまた雨、日差しなどの日よけ目的でもあります。

R35のリングを使用したLEDテールは純正とはまったく違う特別なオーラを放つ。

GT-Rを楽しむコツなどあれば教えて下さい

編集部

ヒリさん

見て楽しむ。改造など自分でできる範囲でやるのも楽しいし、イベントに行ったりして色んなGT-Rと並べるのも最高ですし、なりより乗って走らせるのが楽しいですね。

かなり手が入ったチューニングされていますが、サーキット走行などには興味はないですか？

編集部

ヒリさん

サーキットではちょっとは走りたいです。ですが、街乗りでゆっくりと乗れるだけで満足しています。

見た目も性能も良い自慢のD2キャリパーは色を緑をチョイスし外装のアクセントとなっている。

これからどんな風にGT-Rを仕上げていきたいですか？

編集部

ヒリさん

改造などもしたいですが、今は色んなとこに傷などがあるのでGT-Rを塗装したりしてもっと綺麗に仕上げていきたいですね。

ヒリさんにとってGT-Rはどんな存在ですか？

編集部

ヒリさん

かけがえのない存在です。GT-Rのお陰で色々な人と出会い、楽しく色んな場所に連れてってくれる最高の存在です。

ではGT-Rは家族同然の存在ということですね。

編集部

ヒリさん

もちろんです。もう家族の一員です。手放す事はありません。

これからGT-Rに乗りたい人に一言あれば！

編集部

ヒリさん

一回でも所有したい、乗りたいと思うのであれば自分は絶対にGT-Rをオススメします。最高にいい車だとわかるはずです！！

DIYで内装のシフト、エアコン回りのブルーカーボンに。最高の出来に仕上がっています。

GT-Rマガジンにも取材されていた！

ヒリさんのGT-Rへの思いが熱く伝わって、すごく愛しているのだとわかるインタビューでした。
ヒリさんのお父さんのGT-R乗りでBNR32を所有しており、ともに楽しいGT-Rライフ日々過ごしているそうです。

ちなみにヒリさんのBNR34は、GT-Rマガジン5月号でもインタビューを受けているので是非そちらもご覧ください！

ヒリさん今回は、ありがとうございました！！

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— GT-R ism 編集部【公式】 (@ism_gt) May 10, 2019