R35GT-Rの、車高を落としたい！もっとキビキビ走りたい！サーキット走行をしたい！
という方向けに、各メーカーから発売されている車高調を10商品を厳選して紹介します。
目次
HKS ハイパーマックス マックス4 GT HIPERMAX MAX IV GT
出典：HKS
ストリートでの快適性やスタイリッシュ性を追求した商品になりますが、走りの性能も充分備えています。
普段の足がメインで、疲れない様出来るだけ快適に、同乗者への気遣いはしたくない、ギャップに気遣いはしたくない方やローダウンを追及される方にお薦めのサスペンションキットです。
引用：HKS
80230-AN001 HKS ハイパーマックス 4 GT 車高調 1台分(前後セット) 日産 GT-R R35 VR38DETT 2007/12〜
TEIN テイン 車高調 SUPER RACING
- 本格スポーツユーザーを対象としたタイムアタック重視のレーシングスペック
- 単筒式構造
- 全長調整式車高調整機構
- 16段伸/縮別減衰力調整機構
- EDFCシリーズを装着することにより室内から伸/縮別の減衰力調整が可能!!
- オーバーホール時に3WAY調整機構へアップグレードが可能
出典：TEIN
TEIN テイン 車高調 SUPER RACING 1台分 GT-R R35 BASE MODEL/BLACK EDITION/PREMIUM EDITION
ブリッツ ダンパーZZ-R
- 単筒式(モノチューブ)構造採用の、全長調整式サスペンションキット。
- 全長調整式ながら、¥147,000〜とリーズナブルな価格を実現。
- 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
- アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。
- 単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな走り心地と確かな追従性を実現します。（一部車種除く）- カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
出典：BLITZ
Largus(ラルグス)全長調整式車高調キットSpecS
出典：Largus
LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、それぞれの車種が持つ特性に合わせて最適なセッティングで開発。全長調整式のフルスペック車高調として、車高を下げてもストローク量が変化せず、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しめるといったベースは変わらずに、減衰力の調整次第で多種多様なシーンに対応する事が出来る、扱いやすい特性を持ったSpecS。
引用：Largus
・全長調整式
・単筒式
・正立式
・防錆塗装
スピリット スペックNプラス
出典：SPIRIT
街乗り～ワインディング、スポーツ走行を重視したSPIRITのセミオーダーモデル
一段一段違いがわかる減衰理から20段調整機能付き（全車種）
ストラット車には、正立式モノチューブを採用
大口径φ44mmピストン Spec-N専用ピストン
スプリングは長年の実績と安心のブランド KYB製を使用
Spec-Nをベースにスプリング変更、ストローク変更可能
オプションでハイパコ製、アイバッハ製、スイフト製、ベステックス製スプリングの選択が可能
引用：SPIRIT
スピリット スペックNプラス 車高調 GT-R R35 SPIRIT SPEC-N+ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
アラゴスタ 全長調整式車高調 TYPE-S
出典：TopLine
ワインディングからサーキット走行まで最適な乗り味を実現。リニアなハンドリングや切れ目のないトラクション性能も秀逸。しなやかにして適度な硬さが生む爽快性をマキシマムに体感できるキットです。
●主な仕様
・鍛造アルミシリンダー+カシマコーティング
・Φ40/Φ46倒立ストラット+WPC加工
・高剛性スティールシリンダー+カチオン塗装
・ピロアッパーマウント/ラバーアッパーマウント
・全長調整機能/20段減衰力調整機能
・rana spring引用：TopLine
アラゴスタ 全長調整式車高調 タイプS GT-R R35 3AAA.NH.A1.000 取付セット アライメント込 Aragosta TYPE S 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
D2JAPAN サスペンションシステム
・アルミ鍛造製アッパーマウント
・フルタップ/全長式
・単筒式
・軽量アルミマウントボディ
・高張力アルミマウントボディ
・アルミ鍛造 スプリングシート&ロックシート
D2ジャパン サスペンションシステム スーパースポーツ 車高調 GT-R R35 D-NI-46 D2JAPAN D2レーシングスポーツ 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
ENDLESS エンドレス FUNCTION プラス7・10
・フルタップ/全長式
・単筒正立式
ENDLESSのサスペンションキットは、コイルスプリング「X COILS」の開発を軸に、そのリニアなスプリング特性を十分に発揮することのできる車高調整式サスペンションとして設計されています。
走行ステージに合わせた最適なセッティングを実現するFunctionシリーズの中で「Function XPLUS」は20段階の減衰調整システムを採用し、ストリートからワインディング、サーキットまで幅広く対応するマルチプレーヤーとして開発されました。あらゆる路面状況に対応すべく、リニアな特性をもつ専用ピストンバルブを採用し、剛性感のある走りが楽しめます。スプリングレートは走行フィールドにあわせ、「SOFT」「HARD」からお選びいただけます。
防錆に優れる特殊メッキを施したシェルケースを採用すると同時に、軽量化と腐食性の強化のため、アルマイト処理を施したアルミ製パーツも随所に採用しております。
引用：ENDOLESS
エンドレス 全長調整式車高調 ジール ファンクションプラス10 Bタイプ GT-R R35 ZS151P10B ENDLESS ZEAL FUNCTION 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー【店頭受取対応商品】
XYZ エックスワイジー 車高調 TS-DAMPER
出典：楽天市場
・アルミ鍛造製アッパーマウント
・フルタップ/全長式
・単筒式
・フロントバネレート：16K
・リアバネレート：9K
ストレート、ワインディングやサーキットまで幅広く走る楽しさを追求したモデルです。
価格は比較的安いですが、しなやかな乗り心地や高速走行の安定性も備えたオールマイティーなサスペンションです。
FINAL KONNEXION ファイナルコネクション 車高調 STEALTH Basic Type-1, Type-2
追求したのはコントロール性と快適な乗り心地
街乗りからサーキット走行まで適応しつつ、ストリートでの快適性を犠牲にしない。
反応はリニアでコントロール性を追及したベーシックモデルとしてコストパフォーマンスにも優れ、かつハイオリティを実現した商品です。・全長調整式
・単筒式
・減衰力 25 段調整機能付
・オーバーホール可能
・車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属
引用：FINAL KONNEXION
FINAL KONNEXION ファイナルコネクション 車高調 STEALTH Basic Type-1 ピロ GT-R R35 ステルスベーシック