【～R＆YOU~#2】夢のNür(ニュル)を惜しげもなく”とことん”楽しむ最高に幸せなGT-Rライフ

～R＆YOU～第二回は、BNR34の中でも最も人気が集中し、今なお価格が高騰している限定車「V-specⅡ Nür（ニュル）」にお乗りのよしかつさん（@R34V2Nur）にインタビューを行いました。

購入から5年で惜しげもなく7万キロ走らせながらも、ノーマルのそのままの美しい外観をきれいに保ち、充実したGT-Rライフを楽しんでいるよしかつさんにお話しを伺います！

愛車のスペック等の車両情報
全てのはじまりは衝撃のCM
当時の購入金額は〇50万円！？
最高のセキュリティーは意外とアナログ！？
R34(令和34年)まで乗っていたいけど・・・・
インタビューを終えて・・・
貴方の愛車GT-Rも自慢してみませんか？

愛車のスペック等の車両情報

【GT-Rのスペック詳細など】

所有GT-Rのグレード：BNR34 V-specⅡ Nür（ニュル）
年式：H14年7月
購入時期：H26.3.14頃
現在の走行距離：107,171km（購入時37,300km）
GT-Rの使用用途：ドライブ

【装着しているパーツ】

タイヤ：DIREZZA Z2☆
ホイール：純正
エンジンオイル：カストロール EDGE 5w-40
デフオイル：日産純正ハイポイドLSD
マフラー：FUJITSUBO Super Ti
ブレーキパッド：純正
サスペンション：HIPERMAX Ⅳ SP
その他改造点：Blitzのブーストアップ。セキュリティ⇒Avant Guard5.1J

全てのはじまりは衝撃のCM

編集部

はじめにですが、そもそもなぜGT-Rに乗ろうと思ったのですか？

中学生の時に「人に翼を」のCMを観て乗りたいなと思ったからですね。

よしかつさん

※当時の日産のCM。「人に翼を」のキャッチフレーズで多くの人々に新たなGT-R誕生の衝撃を与えた。

編集部

あの強烈なキャッチフレーズですね。
それ以前はスポーツカーに興味はありましたか？

小さい頃はセナ、プロストのF1好きで観てましたし、他にもRX-8も乗りたい車で、元々がクルマ好きだったんだと思います。

よしかつさん

編集部

そうなんですね。ちなみにGT-Rの前はなんの車でしたか？

RX-8 TypeS前期型でしたね。

よしかつさん

編集部

ということは、乗りたい車はすでに制覇しているということですね！
いまや中古でも1000万越えしているV-specⅡ Nürですが、最初からこのグレードを狙っていたのでしょうか？

そうですね。
当時は自分のと2台しかなかったことに加えてそこまで高くなかったので生活切り詰めれば買えたので。
どうせするならトコトンがモットーなので、34で乗りたかったスペックにしました。

よしかつさん

当時の購入金額は〇50万円！？

編集部

そうなんですね。今じゃ無理すれば買えるようなグレードではないですよね・・・
ちなみに購入当時はいまから5年前ですが、失礼でなければ当時の購入金額を教えてください

走り出し550万でした。

よしかつさん

編集部

今の半分以下ですね！！5年でここまで上がるとは恐るべしGT-R。
値段の問題ではありませんが、今の値段まで上がることを当時は全く想像できなかったのではないでしょうか？

出典：Goo-net

※ちなみに現在のＶスペックⅡニュルの価格はおよそ1200万～1600万・・・・(2019年6月2日現在)

欲しかったクルマだったので全く考えてなかったですね。
クルマも観賞用で買われるのか、乗るために買われるのかどちらが幸せだったのかわかりませんが(；´Д｀)
自分は完全に後者だったので・・・

よしかつさん

リアの、V-specⅡ Nürのエンブレムから発せられるオーラは存在感を二倍にも三倍にもする。

編集部

私も車は走ってナンボだと思っているので、きっとよしかつさんのGT-Rは喜んでいますね＾＾
RX-８から乗り換えて、GT-Rに実際乗ってみた最初の印象はどうでしたか？

止まる曲がるクルマから、凄まじく加速する速いクルマって言う対極にあるようなクルマだなって感じましたね。
アテーサとかハイキャスのおかげ？で純粋な走行ラインとは違う感覚に最初は戸惑いましたね

よしかつさん

編集部

そうなんですね。
特にサーキットなどスポーツ走行はせずほぼ街乗りですか？

34になってからは、街乗りですね。

よしかつさん

編集部

平成14年式ということは二世代GT-Rなかでは最も若い年式になりますが、車体に劣化などは見られますか？

全く無いですね。
ワンオーナーで前も愛知の人だったみたいで、融雪剤による錆等も発生してないですね。

よしかつさん

編集部

素晴らしいですね！ということはこれまで、大きな故障はまだないですか？

7万キロくらい買ってから乗りましたが、劣化部品交換を除いて故障自体は全く無いですね。

よしかつさん

編集部

これまた素晴らしいですね！
故障しないようにメンテナンスで気を付けていることはありますか？

交換しないといけないオイル等はもちろんですが、ほぼ毎日ドライブで車に乗ってる方なので異音とか気にしたり、不安を感じたら無理させないことですかね

よしかつさん

編集部

なるほど、だから5年で7万キロも乗られているんですね！
よしかつさんのGT-Rの一番の自慢ポイントを教えてください。

自慢は、外装の綺麗さですかね。見た目はほぼノーマルですから(๑´∀`๑)

よしかつさん

編集部

よしかつさんのcartune(シル@R34)を拝見したのですが、ヘッドライトとFガラスが交換されててかなり綺麗ですよね！
やはり、外装はノーマルに拘りがありますか？

今はノーマルてすが、パーツ残してZ-tuneに寄せていこうかなと画策中です(*´∇｀*)

よしかつさん

限定車「Z-tune」とは？

　｢NISMO R34GT-R Z-tune｣はニスモが厳選したアプルーブドカーをベースに製作されるコンプリートカーです。走行距離(30,000km以下)、ボディの状態等の諸条件をクリアした車両は改造部位を一度分解し、ボディ補強等の作業を行った後に塗装し再度組み上げられます。エンジンの製作から車両の組み立てに至るすべての作業は、熟練のメカニックがレース車両同様のハンドメイドで行うことにより、量産車では実現できない｢精度｣、｢スペック｣を実現しています。

引用：nismo

最高のセキュリティーは意外とアナログ！？

編集部

それはすごい贅沢ですね！期待してます＾＾
話は変わりますが、昨今GT-Rの盗難が相次いでいますが、セキュリティー（盗難対策）はされていますか？
※答えられる範囲で構いません。

してますよ。
車カバーにハンドルロック、ホイールロックにセキュリティ搭載、あと2つくらい対策してますが秘密で(๑´∀`๑)
あとは、近所の人と仲良いのでクルマと人覚えてもらってるのが大きいですね

よしかつさん

編集部

そうなんですね。近所づきあいが最高のセキュリティーになっているわけですね。これは、新しい視点ですね＾＾
話は変わりますがGT-Rに乗ってよかったな、と思えることはなんですか？

良かったことは、自分の乗りたい車の夢が叶った事と仕事にハリができたことですかね。
嫌なことあった時とかに好きなクルマ出して夜にドライブとかできますし。

よしかつさん

コックピットのメーターには、Nür専用の300km/hフルスケールスピードメーターが君臨する。

編集部

そうなんですね。それはとてもいいGT-Rライフを送っていらっしゃいますね^^
オフ会などは参加していますか？

R’sミーティングとかニスフェスとか、伊豆の集まりに東海のグループに参加してます(๑´∀`๑)

よしかつさん

編集部

これからGT-Rに乗りたい人に一言あればお願いします！

これから乗られる方は、結構な買い物になると思いますので、折角なら妥協せず、程度の良いタマを探す事を追求してください。
今から買う人は本当に尊敬します。好きじゃなきゃ買えないですから。

よしかつさん

R34(令和34年)まで乗っていたいけど・・・・

編集部

最後になりますが、よしかつさんにとってGT-Rはどんな存在ですか？

夢であり趣味であり、相棒ですね。

よしかつさん

編集部

一生乗り続けたいですか？

もちろん！乗ります！また、10年後とかにインタビュー受けれたら嬉しいです(๑´∀`๑)

よしかつさん

編集部

10年後まで頑張ってサイト運営するので、よしかつさんも頑張って維持してくださいね！

その頃には40代中盤の人になってますがR34（令和34年）まで意地でも現存していたいですね。笑いながら令和34の時にオフとか流行りますねぇ！って言ったあとにR34の時の自分の年齢気付いたとき焦りましたね。

そこまでは言ってないですが、車の免許返す返さないって話が近いんだな。人生楽しまないとなぁ。。。って感じたのは秘密です。

よしかつさん

編集部

人生あっという間ですからね・・・
今を全力で楽しめればオッケーです！R34までどちらも健康でいればまだ乗れてるかもしれませんよ！がんばりましょう＾＾

ですね(๑´∀`๑)

よしかつさん

インタビューを終えて・・・

今回インタビューをさせていただき、よしかつさんにとってGT-Rは人生を共に歩む大切なパートナーであるということが、ひしひしと伝わってきました。
Nürで夢を叶えて、それで終わりではなく「トコトン」その夢を楽しみつくす姿はまるで少年のようで羨ましくも感じました。

ぜひ10年後もこのサイトで再びインタビューするので、それまでGT-Rもよしかつさんも共に健康でいてくださいね！！
よしかつさん、今回はありがとうございました！！

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— GT-R ism 編集部【公式】 (@ism_gt) May 10, 2019